北京全国政协副主席兼秘书长王东峰等分别就有关议题作了说明和报告。

有好几个品牌方还在朋友圈转发了那张海报，交站说现在播客的广告都卷成这个样了。车充电我确信了自己是擅长做内容的。

我突然对播客感到陌生了，北京一方面它跟我熟悉的那个东西不太一样，北京要快速地更新节目去回应听众的期待，我觉得我做不来，另一方面它还要面对那么庞大的听众群，其实并不好做。在疫情之前，交站平均每年会办三场线下活动，差不多收支平衡，有许多现在活跃的会员朋友，都是在线下活动认识的。现在想想，车充电如果商业化能做得更好点，更可持续点，就好了。

北京有人问我会不会觉得可惜。去年，交站这个播客很长时间断更了，最直接的原因就是我在经历自己的四分之一人生的危机。

比较幸运的是，车充电前几期就上了小宇宙的新星榜，车充电再加上我一直有写公众号，还在自己的朋友圈里吆喝，所以播客启动的数据就还可以，第一期在一周内的收听量就快接近一千。

我觉得播客分两种，北京一种提供知识价值，一种提供情绪价值，前者我可以在B站或其他地方满足，后者我也有很多途径获取。我也不会做很详细的提纲（之前试过一次，交站听的时候很明显发现是提前准备过的，交站效果很不好，那期也就没有正式发出去），我更希望聊天时大家的状态是放松的，这样听起来也会很舒服。

市面上有许多读书类音频节目，车充电会把一本书拆得非常细致，让大家觉得听完节目都不用去看书了。对于那些在首页发现了我的新听众，北京我会担心可能下期节目没法满足他们的期待。

我觉得这几年很多人或多或少都对自己正在进行的生活有些不满意的地方，交站都想能不能去改善，或者去过别的生活会怎样。非要说遗憾的话，车充电我会觉得如果一开始就把时间精力投入到视频赛道，可能和现在又不一样。

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